Una de las partes mas importantes en las embarcaciones neumáticas plegables es el casco.
En este caso, el casco en las neumáticas plegables es todo el conjunto en si mismo.
Hay tejido por todas partes y algunos elementos más que se encuentran adheridos a la zodiac.
Las partes principales de una Zodiac plegable
Es habitual que al comprar tu barco recibas entre la equipación básica de una inflable zodiac estos elementos:
- Inflador o fuelle para accionar con el pie
- Remos desmontables y sus accesorios de fijación
- Un banco de madera o fibra como asiento
- La bolsa de transporte o bolsas dependiendo del tamaño
- Un kit de reparación con cola y parches
- Un manual del propietario con las instrucciones
Aunque es una barca desmontable y que puedes enrollar como un pergamino, los flotadores y el suelo trabajan unidos por el espejo de popa formando ese único elemento que es tu zódiac hinchable.
Aquí te dejo un esquema con las principales partes de una neumática, donde puedes apreciar cada elemento con su nombre. Como es algo fácil de entender no me extiendo mucho.
La quilla hinchable
Hay algunos modelos de zodiac neumática, que incorporan una quilla entre el suelo donde pisamos y el suelo de goma que toca el agua.
Esta pieza también es hinchable al igual que los floradores y esta equipada con una válvula para su hinchado.
Existen unos pocos modelos de neumática plegable donde la quilla es de madera, como el modelo Comando del fabricante Bombard.
Es una excepción que interesa que conozcas, pero lo mas habitual el que la quilla sea hinchable.
El espejo de popa en una neumática suele estar fabricado en madera y es una parte estructural muy importante.
Soporta mucha fuerza y se encarga de unir los flotadores y cerrar la parte posterior de la embarcación.
Recibe toda la fuerza de empuje del motor y la presión de los flotadores cuando impactan en el agua. Es una zona a tener en cuenta, si en tus planes esta comprar una neumática de segunda mano.
En una zódiac has de tener en cuenta la altura del espejo de popa.
Todo el comportamiento y el funcionamiento de una neumática plegable, pasa por el espejo de popa.
En el caso de estas pequeñas embarcaciones plegables puedes encontrar 2 medidas en el espejo de popa.
Ya que están preparadas para instalar motores fueraborda de eje corto y de eje largo.
En este grafico te muestro un espejo de popa para neumática en eje largo. Instala siempre el motor adecuado y el mejor consejo es que no hagas inventos.
Los fabricantes ya han calculado las medidas e inclinación para cada modelo y que tengas un buen funcionamiento de cada neumática con su tipo de motor y altura.
Tipos de suelo en neumáticas hinchables Zodiac
Al comprar una zódiac el tipo de suelo estará condicionado por el tamaño de la barca y te adelanto los puedes encontrar los siguientes tipos:
El suelo de tablillas
Su uso mas extendido es utilizarlas como la embarcación auxiliar de una embarcación mas grande.
Muy útil por ser extremadamente ligeras y simplemente deben realizar traslados cortos desde el barco a tierra.
Se fabrican en medidas inferiores a los 2 metros y pocas veces alcanzan los 3 metros.
El suelo hinchable
Recuerda siempre comparar en una misma eslora.
Entonces a misma eslora, comprar una zódiac de suelo hinchable es conseguir la neumática mas cómoda y mas ligera.
Solo tienes que desenrollar la barca de su bolsa de transporte.
Hinchar y disfrutar. Ella sola coge la forma.
También las plegables de suelo hinchable en las medidas mas pequeñas se utilizan como zódiac auxiliar.
El suelo de madera
Ha sido el sistema de suelo utilizado desde las primeras y originales zódiac.
Poco ha cambiado desde entonces. Su enjaretado es de madera y puede ( o no ) tener un perfil de aluminio protegiendo el perímetro de la madera, a excepción de la primera madera que es la que se sitúa en proa.
Estas neumáticas incorporan quilla hinchable y la madera frontal en forma de triangulo tiene un orificio que coincide con la válvula para su hinchado. El resto de maderas de nuestro suelo serán rectangulares.
La ventaja del suelo de madera al de tablillas es que todo el suelo de tu embarcación esta cubierto y es una superficie plana y con el cuidado adecuado te van a durar muchos años.
El suelo de aluminio
Las hermanas mayores de la familia, o las neumáticas mas dedicadas al trabajo fueron las primeras en instalar este tipo de suelo. Es un suelo mas resbaladizo que la madera si vas descalzo, por el contrario es mas fuerte y resistente a los golpes que la madera.
También aguanta mejor la suciedad y goteos de gasolina que pueden caer al suelo de nuestra embarcación.
El suelo de aluminio es muy apreciado por submarinistas que pueden transportar material como plomos, botellas de buceo y herramientas, sin preocuparse del deterioro.
Una mejor opción que la madera, si no te va a comprometer con el peso final de tu neumática.
Como apunte interesante, la serie Commando del fabricante francés Bombard con suelo de aluminio es probablemente la neumática plegable de referencia.
Esto es debido a que incorpora una quilla de madera desmontable que te permite navegar “casi” como lo hace una semirrígida.
Para ampliar la información
Descubre aquello que debes comprobar antes de comprar un barco de recreo y evita cometer los errores que otros ya cometieron.
Es importante conocer sus características en detalle, cuanto valen, como navegan y todo lo referente a sus accesorios, documentación imprescindible, requisitos y las titulaciones que puedas necesitar.
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