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GUIA PARA COMPRAR UNA ZODIAC SEMIRRIGIDA

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En este espacio vamos a resolver tus dudas sobre esta excepcional tipo de barco.

¿QUE ES UNA EMBARCACION SEMIRRIGIDA?

Una semirrígida o lancha semirrígida, se puede describir como la embarcación «todo terreno» del mar.

Esta definición muy personal, deja el listón muy alto, pero cuando conozcas todas sus características y ventajas mas a fondo, podrás hacerte tu propia opinión.

Según el diccionario de la lengua española en su definición nos habla de un cuerpo o material, que posee un cierto grado de flexibilidad. De esta manera la zódiac semirrígida es un casco de quilla rígida con el añadido de unos flotadores flexibles en su perímetro.

CARACTERISTICAS PRINCIPALES

Gracias a sus características, estas embarcaciones te permiten navegar y viajar con mucha comodidad y de forma segura.

Además te permiten practicar deportes acuáticos o de aventura sin limite, y los modelos mas pequeños son perfectos como bote auxiliar para prestar servicio y comodidad a los mas grandes yates privados.

Puede que busques comprar una semirrígida pequeña y ligera o incluso un modelo mas exclusivo y potente.

Y de los distintos tipos de embarcación en las que he navegado, las neumáticas semirrígidas siempre cumplen con los mínimos que esperas de un barco cuando te adentras en el mar.

Todas ellas tienen un punto diferencial en su forma de navegar con el resto de embarcaciones de recreo.

Te invito a que veas estos 2 minutos de vídeo.

Esto que acabas de ver en el video es precisamente la esencia de su navegación.

¿DE QUE MATERIAL ESTA CONSTRUIDA UNA NEUMATICA SEMIRRIGIDA?

Se entiende que estas embarcaciones constan de dos partes principales.

Los flotadores y el casco.

Empezando por los flotadores de tu semirrigida has de poner especial atención en el material y tejido con el que están fabricados.

Cuando conoces la importancia del tejido en la fabricación de los flotadores, el siguiente dato a tener en cuenta es su diámetro. Has de tenerlo en consideración si en tus planes esta comprar una zódiac semirrigida y cuanto mayor eslora tenga la embarcación, mas importancia tiene.

La importancia del flotador

Hoy en día es más fácil encontrar modelos de fabricados con los flotadores en diámetro progresivo. Se construyen aumentando el diámetro desde la proa del barco y de forma “progresiva” lo van agrandando hacia la parte posterior hasta terminar en popa.

Y es en la popa o parte posterior de tu lancha semirrígida donde los flotadores soportan mas peso.

Soportan el peso de la embarcación los motores y también la presión del agua cuando aumentas la velocidad.

Te facilito arriba un artículo extenso sobre la evolución de los distintos materiales y tejidos desde que se inventaron hasta nuestros días y que te recomiendo leer.

Es muy positivo que conozcas la mayor información sobre este apartado.

En el vídeo acabas de ver como “aterrizan” después de un salto entre olas, y como todo el conjunto de flotador amortigua el golpe haciendo la función de suspensión.

La construcción de los flotadores y su unión al casco es otro punto muy importante, pues además soportan mucha la carga de trabajo. Revisar este punto a fondo es vital en el caso de querer comprar tu zodiac semirrigida de segunda mano.

¿QUE NECESITO AL COMPRAR UNA EMBARCACION SEMIRRIGIDA?

Las sensaciones positivas que transmite una embarcación semirrigida navegando y la seguridad que aporta a la tripulación, no es comparable en ningún otro tipo de embarcación.

Tu seras quien le ponga el adjetivo adecuado, ahora empecemos la travesía paso a paso.

Una parte muy positiva si quieres comprar una semirrígida es que vas a poder escoger entre muchas opciones en medidas, versiones y acabados.

SEMIRRIGIDASCUALIDADES⚓ TOP ⚓
✅COMODIDAD⭐⭐⭐⭐⭐
✅SEGURIDAD⭐⭐⭐⭐⭐
✅VERSIONES⭐⭐⭐⭐⭐
✅ESLORAS⭐⭐⭐⭐⭐
✅DEPORTES⭐⭐⭐⭐⭐
✅AVENTURA⭐⭐⭐⭐⭐
✅BUCEO⭐⭐⭐⭐⭐

El mercado ha ido aumentando en numero y cada vez es mas común su presencia.

En cuanto a esloras también han ido apareciendo cada vez proyectos mas grandes.

Hoy puedes encontrar una lancha semirrigida a partir de los 2 metros y hasta donde puedas imaginar o tu presupuesto te permita.

Para encontrar la tuya entre tanta oferta de lanchas semirrigidas de segunda mano y nuevas, te dará ventaja saber distinguirlas por sus características y usos, así que vamos a ello.

Tal como explico en el artículo de neumáticas plegables, sus orígenes vienen de aportar soluciones en el ámbito militar e incorporan las soluciones mas actuales, desarrolladas por los mejores técnicos y fabricadas con materiales revolucionarios para conseguir soportar condiciones extremas.

Es común encontrar repartidas por el planeta, miles de semirrigidas prestando servicios de rescate, guardacostas, aduanas, policía, bomberos y también para proyectos y estudios científicos.

Y existen modelos para casi todas las aplicaciones y tareas profesionales.

Las neumáticas semirrigidas están en permanente evolución y su trabajo en estos campos profesionales, permiten que soluciones y mejoras acaben en poco tiempo, aplicadas en nuestra semirrigida de recreo, incluso para las mas pequeñas.

Ofrecen una seguridad imposible de conseguir en otros tipos de barco.

Si quieres comprar un barco con carácter y robusto, las neumáticas semirrigidas pueden ser una buena opción.

¿QUE TIPO DE MATERIAL PARA EL CASCO ES MEJOR EN UNA SEMIRRIGIDA?

La otra parte fundamental del éxito en una semirrigida, es el casco.

Y el material del casco siempre va a marcar el comportamiento general en cualquier embarcación.

En una zódiac semirrigida el casco puedes encontrarlo fabricado en materiales como el Aluminio, la fibra de vidrio o la fibra de carbono.

Descubre todo lo que necesitas saber de “esa” estructura que te va a transportar en este otro articulo.

Paso a paso, has de adquirir unos conocimientos fundamentales y muy necesarios sobre los materiales del casco. Siempre puedes regresar donde lo dejaste.

Con el artículo tendrás mucho mas claro y entendido lo mas importante en el caso de tu neumática, o cualquier otra embarcación y no es otra que la adecuada elección del casco.

En el vídeo has podido ver la técnica de infusión que te permite una mejor perspectiva del trabajo y el entorno de su construcción. Y también conoces todo lo que hay detrás de una verdadera semirrígida.

QUE DEBES SABER AL COMPRAR UNA ZODIAC SEMIRRIGIDA CON CASCO DE ALUMINIO

El aluminio es el material mas utilizado para construir las semirrígidas profesionales y militares por su peso ligero y cada vez mas se esta utilizando en la fabricación de las embarcaciones semirrígidas de recreo por su resistencia y facilidad de reparación.

Su uso esta mucho mas extendido en Australia y los EEUU para las semirrígidas de recreo y en lanchas de pesca con cabina y abiertas.

En la zona sur de Europa, le gana el pulso la fibra de vidrio.

Como ya conoces algunas ventajas del aluminio de grado marino, como su flexibilidad en comparación con la fibra y que ante cualquier roce en el casco y sin que llegue a penetrar, el aluminio quedara doblado.

ventajas del casco de aluminio en una semirrígida

La gran ventaja de ser un material impermeable es que no absorberá agua, como le sucede a la fibra.

En nuestro país encuentras una buena representación de semirrígidas con casco de aluminio.

Por su extensa gama y porque tienen modelos orientados a distintos programas y actividades de navegación, la prestigiosa marca Highfield Boats sirve de referencia para una primera toma de contacto con el casco de aluminio en una neumática semirrigida.

Lo interesante es que vayas descubriendo los distintos modelos que hay y su comportamiento navegando, y puedes empezar a detectar esas diferencias entre ellas.

Las semirrígidas Highfield son una buena opción si buscas cascos de aluminio de buena calidad y en nuestro país tienen muy buena reputación.

COMPRAR UNA SEMIRRIGIDA CON CASCO DE FIBRA

Actualmente la construcción en fibra es la opción donde encuentras mas oferta.

El porcentaje de neumáticas semirrígidas en venta, fabricadas con el casco en fibra de vidrio, supera enormemente a las que puedas encontrar con casco de Aluminio.

Para quien esta empezando y busca comprar una semirrígida de 6 metros con la equipación y comodidad de una embarcación mas grande, encontramos con casco de fibra a la semirrigida Tiger 600 Top Line de un comprobado fabricante egipcio llamado Tiger Marine.

Solo dura minuto y medio, y mide 6 metros por lo que no te pierdas detalle.

La intención de mostrar este modelo es que tiene una eslora homologada de 5,99 metros y permite instalar motores de hasta 140 hp de potencia. Lo que te da una pista de la resistencia de construcción, las prestaciones y la estabilidad que proporciona esta lancha semirrigida.

TIGER MARINE 600 TOP LINE

Como referencia inicial de una semirrigida de 6 metros completamente equipada y de construcción muy robusta.

Fíjate que los flotadores, quedan instalados en una posición abierta y muy baja hacia popa.

Recuerda estos detalles mas adelante.

También destaca que en la zona de proa, los flotadores tienen un acabado recto que te proporciona mas anchura y espacio como solo verás en modelos de mayor eslora.

Se están ganando su hueco en el mercado a pulso, y sin interés por darle publicidad debo ser justo y reconocer que no es fácil encontrar una semirrigida de 6 metros en neopreno tan equipada y a un precio tan competitivo.

LAS VENTAJAS DE UNA LANCHA SEMIRRIGIDA

Cuando se trata de navegar, lo normal es acomodarnos en la zona de proa, sobre las colchonetas, o en cualquiera de los asientos dispuestos por la embarcación.

SOLARIUM POPA – LOMAC IN 850

Cuando las condiciones del mar se agitan, es esencial estar muy cómodo y que la embarcación sea capaz de absorber el impacto con el agua.

Aquí la acción de sus flotadores coloca de nuevo a la neumática semirrigida como la opción mas cómoda.

SOLARIUM DE PROA – LOMAC IN 850

Sin duda una de las grandes ventajas de una lancha semirrígida es su enorme comodidad.

MAS ESPACIO

También disponer de espacio suficiente de carga en un barco, es una de las prioridades que todos nos marcamos. El espacio te permite mas comodidades a bordo.

Poder llevar una nevera con bebida fresca y disponer de cofres donde estibar material para que no estorben en la bañera, son aspectos a tener muy en cuenta y en modelos de semirrigidas mas grandes la posibilidad aumenta, pudiendo instalar accesorios para la pesca, viveros e incluso soportes para botellas de submarinismo.

LA ELEVADA SEGURIDAD EN UNA ZODIAC SEMIRRIGIDA

Es fácil de comprender que ese punto diferencial de seguridad que tienen navegando, sea cual sea su medida y tipo de uso, no lo encontramos en ningún otro barco de su misma eslora.

Esta en su Adn. Desde que se diseña hasta que esta lista para navegar.

Son las lanchas preferidas. por que aportan la ventaja mas importante cuando navegamos. Tu seguridad y la de quienes te acompañan.

En este punto, las zódiac semirrígidas de calidad, nos ofrecen los mas altos niveles de seguridad que puedas encontrar en una embarcación de recreo. Así es.

Como explico en detalle en el articulo de las neumáticas plegables, los flotadores tienen unas cámaras independientes y no pierde presión todo el flotador, sino sólo en la cámara que esta afectada.

Esto te permite seguir navegando de una forma segura y regresar a tierra.

¿Son las semirrígidas prácticamente insumergibles?

Puedes encontrar modelos de semirrígidas de recreo, que incorporan en su construcción espumas de célula cerrada que son homogéneas e impermeables, ¿Te suenan?.

Estas espumas en el interior convierten al casco en insumergible, te mantiene a flote aunque tengas todos los flotadores sin aire.

Si recuerdas a nuestro amigo J y su neumática naranja, las semirrígidas utilizadas para rescate con certificación SOLAS, se construyen con esa reserva de espuma encapsulada.

En cuanto a seguridad son imbatibles, algo que descubres cuando hagas maniobras y si terminas apoyando tu semirrígida en otra barca.

Incluso los servicios de excursiones y transporte de pasajeros están incorporando lanchas semirrigidas a sus flotas por la comodidad que aporta a los clientes, que disfrutan de una navegación mas cómoda y amortiguada por los flotadores.

El aumento en la seguridad y la posibilidad de transportar mas pasajeros las hacen ideales.

Las leyes de la física nos dicen que para conseguir mantener estabilidad, una embarcación necesita de dos fuerzas de empuje verticales.

Explicado de forma sencilla, una ( su peso ) le empuja de arriba a abajo para que el barco no salga del agua.

Y otra fuerza que empuja de abajo a arriba ( su flotabilidad en el agua ) y que no le deja sumergirse.

LAS SEMIRRIGIDAS SIEMPRE SON LAS MAS ESTABLES

Ese equilibrio entre las dos fuerzas hace que pueda quedarse quieto en un punto medio y se llama estabilidad. Veamos esto en la practica.

En nuestro caso las neumáticas semirrigidas son mucho mas estables, por que tienen el centro de gravedad muy bajo y les permite estar pegadas al agua cuando están en reposo y eso se traduce en que tienes mayor estabilidad y menos balanceo lateral incluso con el mar agitado.

Una vez en marcha y mientras navegas con unas condiciones de mar agitada y oleaje, nuestra quilla va separando el agua hacia sus costados, allí se encuentra con el flotador que la separa hacia los laterales evitando que el agua y salpicaduras acaben dentro de la bañera.

Descubre las sensaciones positivas de navega en mar agitado cuando las previsiones que tenías cambian.

El truco del lametazo venía de regalo. Has visto que las semirrígidas tienen una estabilidad superior a las demás y sin embargo, siendo barcas ligeras de peso no tienen las carencias de estabilidad de otros cascos de fibra o aluminio. De nuevo los flotadores nos dan una protección extra contra las olas y aunque aumentes la velocidad absorben el impacto y te permite estar mas cómodo navegando.

Gracias a su construcción y seguridad las semirrigidas tienen la ventaja de que es prácticamente imposible que vuelquen.

Hablando de peso y carga por sus características las semirrigidas se pueden homologar con mayor capacidad de ocupantes que un barco de fibra. Comparando entre los de su misma eslora puedes encontrar capacidad para mas de 10 personas en semirrigidas de 6 metros. Algo impensable en un casco sin flotadores.

COMO REALIZAR LAS MANIOBRAS EN UNA LANCHA SEMIRRIGIDA

Como estamos contrastando, en comparación a una lancha de fibra de la misma medida y gracias al menor peso y su flotabilidad superior,el pilotaje de una zódiac semirrígida se convierte en algo realmente divertido.

Los golpes serán mas suaves y absorben parte de la energía, y es otro de los motivos de que se utilicen en trabajos portuarios y profesionales, porque facilita las tareas de aproximación o incluso de amarrarse a otro barco sin la preocupación de dañarlo.

Su ágil maniobra con un motor fueraborda es otro punto a favor que no encontramos en las lanchas deportivas de casco rígido.

Maniobras en puerto con semirrígida

Vamos a la práctica y que puedas sentir la sensación de maniobrar con una semirrígida, tan bién como lo hace Hannah una instructora muy simpatica que ha navegado desde que tenía 4 semanas de edad.

Como dato interesante, explican que siendo muy joven Hannah y otra niña navegaron en circulo toda Irlanda en una lancha neumática de 4.9 m que se llamaba ‘Pink Panther’.

Te confieso que me atrevería a probar con esa maniobra.

Pero únicamente a los mandos de una lancha semirrígida. Con un barco de fibra y no teniendo mucho margen para rectificar, si apoyo la proa en la embarcación de delante, el resultado final es completamente diferente y a estas alturas del artículo ya sabes de que hablamos.

Siempre mejor una zodiac con volante

Ten en cuenta si estas empezando y quieres una zodiac semirrígida con volante, que tus maniobras las harás con la tranquilidad y elegancia del mejor capitán. Y sin tener que preocuparte de cometer un error.

Una ventaja adicional a la maniobra, es que también vas a poder acceder a calas y lugares de poca profundidad y que son de nulo acceso para barcos rígidos.

Son embarcaciones con poco calado

Una ventaja de las lanchas semirrigidas es que tienen muy poco calado y unido a su ligero peso y también un menor desplazamiento, le dan un beneficio extra en todas las maniobras que vas realizar a baja velocidad cuando amarramos o nos aproximamos para subirla a un remolque.

Ahora que conoces su estructura, los materiales y como se fabrican, recuerda la gran cantidad de ventajas que tienen sobre otros tipos de embarcación y pasaremos a abordar el apartado de prestaciones y distintos tipos de navegación que vas a encontrar.

¿QUE NEUMATICA SEMIRRIGIDA NAVEGA MEJOR?

Aquí llegamos a una pregunta bastante común por parte de algunos compradores.

Teniendo en cuenta las variables que ya conoces y únicamente con tus necesidades de navegación, llegaras al barco que necesitas y también al casco perfecto que necesitas.

Vienes de conocer los conceptos principales de construcción y los materiales.

Ya sea que quieras comprar una semirrígida en aluminio o fibra, la construcción y el diseño del casco en cualquier tipo de embarcación va a marcar de una forma determinada su comportamiento.

Y en el tipo de casco esta la clave para que una semirrígida navegue mejor que otra y esta directamente relacionado con la potencia de motor que vas a necesitar para tus actividades.

Ahora que conoces los materiales de construcción, los distintos tipos de cascos y lo mas relevante que es como navega cada uno, es momento de empezar a conocer lo que vas a ir encontrando por esloras.

El universo de la semirrigida es muy variado, y antes de empezar quiero dar valor a la parte mas esencial de esta historia.

Detrás de cada embarcación y de cada proyecto de calidad en cualquier rincón del mundo, se encuentran diferentes profesionales y verdaderos artesanos que mientras lees este articulo, están trabajando sin descanso en cada proyecto.

Aquí tienes una muestra.

En este caso el astillero italiano Capelli, que reparte su fabricación en cascos rígidos y semirrígidas.

Un detalle que no debes pasar por alto es que como la mayoría de fabricantes, disponen de cada pieza de recambio, pasamanos o colchoneta de cada uno de los modelos que fabrican. Un material inmovilizado para prestar un servicio post venta adecuado.

Ten muy en cuenta esto cuando decidas que modelo comprar de embarcación, y que soporte vas a encontrar detrás del fabricante.

¿QUE SEMIRRIGIDAS VAS A ENCONTRAR EN LAS DIFERENTES ESLORAS?

Por suerte estas neumáticas las encuentras en una amplia gama. Empezando por las mas pequeñas de la familia que puedes pilotar directamente desde el mando del motor fueraborda, y que hace a la vez de timón.

Este mando de control también conocido como mando popero, hace a la vez las funciones de timón, mando de aceleración y
también tiene el cambio de marchas en el puño de la caña.
Es habitual que tengan el arranque manual hasta potencias mayores que por potencia y compresión incorporan la comodidad del arranque electrico.

La ventaja del motor manual en una semirrígida pequeña es que funciona sin la necesidad de instalar una batería.

Tiene la ventaja de sus muchas aplicaciones y comodidades.

Luego estos modelos de semirrígidas crecen hasta que ya tienen instalado un volante, normalmente fijado a una consola central donde la navegación cambia por completo y las sensaciones son mucho mas positivas.

Ganamos en seguridad y control total de nuestra embarcación.

Muchas semirrígidas llegan a contar con todos los detalles que puede tener un yate de mayor eslora.

Arcos de luces, una cabina y techos rígidos se encuentran con mas frecuencia en los modelos más grandes. Las verdaderas semirrigidas de lujo.

Veamos que nos ofrecen es sus distintas esloras.

CUALIDADES DE LAS SEMIRRIGIDAS DE 3 METROS

En las medidas de semirrígidas hasta 3 metros encuentras una mayoría de embarcaciones orientadas a trabajar como auxiliar en algún velero o lancha motora mas grande.

Predominan el color blanco o las tonalidades mas claras de grises y no se utilizan colores llamativos para que no desentonen a bordo del yate.

Estas semirrígidas de 3 metros y estando muy orientadas como anexo y suelen estar equipadas de serie con cáncamos para su izado, que va muy bien cuando necesitas mover con una grúa, para cargar en un remolque, por ejemplo.

Encontraras que de forma habitual disponen de un banco para sentarte aguantado por los flotadores o incluso una pequeña consola tipo jockey como tienen equipada de origen el modelo Cobra 300, que utilizaremos como buen ejemplo.

Cobra 300 Alum RIB

Un modelo con doble casco y con el suelo recto, construido en aluminio y con un muy buen acabado de los flotadores que además puedes escoger en materiales de Neopreno o PVC.

Una semirrigida cercana a los 60 kilos de peso, que permite la navegación de hasta 5 tripulantes y poder instalar motores fueraborda hasta 15 hp.

MODELO COBRAPESO / KGPOTENCIA MAXPLAZAS
300 ALUM RIB6015 hP5
⭐⭐⭐⭐⭐💙

Un modelo perfecto para iniciarse sin titulación, siempre que puedas contar con un remolque para su transporte.

¿ COMO ES LA ZODIAC SEMIRRIGIDA DE 4 METROS?

Entramos en las semirrígidas de 4 metros y aunque una minoría terminarán como auxiliar en alguna lancha motora mas grande, los fabricantes ya contemplan un linea de modelos específicos para ello, como esta:

Seguimos encontrando el color blanco y tonos de grises, pero empiezan a incorporar combinaciones de colores mas frescos y deportivos.

Estas semirrígidas de 4 metros ya necesitarán de un remolque para su transporte y todavía se pueden pilotar con bajas potencias o por debajo de la potencia de 25 hp ,si queremos hacerlo sin instalar un volante.

CAPELLI TEMPEST 410 YACHT TENDER

Lo habitual es equiparla con una consola completa con su dirección y volante.

También es muy util que dispongas de algún pasamanos donde agarrarte con seguridad y venga provista de un parabrisas, y una cornamusa de amarre en proa con polea que protejan nuestro flotador y nos ofrezca comodidad en las maniobras de fondeo.

Un inmejorable ejemplo de semirrígida de recreo es el modelo:

LOMAC 400 OK

Una semirrígida con doble casco construido en fibra y con los flotadores en Neopreno de primera calidad. Un casco robusto que sin accesorios pesa 200 kilos y necesitará de la potencia máxima aconsejada que son 40 hp.

MODELO LOMACPESO / KGPOTENCIA MAXPLAZAS
400 OK20040 hp6
⭐⭐⭐⭐⭐👍
** SE PUEDE INSTALAR UN 15 hp Y PILOTAR SIN NECESIDAD DE TITULACION

Permite navegar hasta 6 tripulantes y puede ser la semirrígida familiar para nuestras primeras aventuras. Un barco de mucha calidad, muy capaz y con un casco muy seguro.

LA MEJOR SEMIRRIGIDA USADA Y DE OCASION

Has de tener en cuenta muchos puntos en el momento de revisar y valorar una neumática semirrígida de segunda mano que te puede interesar comprar.

Tienes mucha información en este artículo y también en este blog, sobre distintas estructuras del barco, materiales, calidades y los puntos mas importantes que debes tener en cuenta. Aprovecha esos artículos que muchas veces complementan la información que te falta en otros.

Para hacer una primera valoración, en mi caso empezaría por los flotadores y evaluar el desgaste en las distintas zonas criticas. Cuando los flotadores tienen unos 7 años de uso, se debe valorar el desgaste y estado de la lona o tejido con mucha precisión. La acción de los limpiadores y el sol dejan señales de desgaste fáciles de detectar por un profesional.

Lo segundo antes de mirar el casco y todo el hardwhare es centrarse en el estado real del motor, conociendo las horas reales y el histórico de mantenimiento.

Tenga los años que tenga, la instalación eléctrica ha de encontrarse en extraordinarias condiciones de uso y protegida, lo que nos da información de sus cuidados.

En tercer lugar todas las partes mecánicas, como cableados, re-envíos, botoneras y actuadores, el mando de control y la dirección con su caja operadora y volante. El estado general del conjunto de estas partes esenciales te revelará mucha información.

La fibra no tiene mayores problemas, si has leído el artículo ya me comprendes.

En definitiva la mejor lancha semirrigida de segunda mano, es la que encuentras en un estado óptimo para navegar de inmediato y que te ofrezca una verdadera garantía de seguridad.

Hoy puedes encontrar semirrígidas en venta de ocasión, que tienen mas de una década y son conjuntos perfectos para iniciarse. Como la protagonista de este vídeo.

He escogido la eslora de 5 metros por ser la mas popular para los que comienzan y este modelo de Valiant por ser uno de los packs semirrígida + motor mas vendidos en aquella época.

Si es tu caso y estas buscando comprar tu embarcación en esta eslora, quería mostrarte un modelo básico que esta equipado con una nevera frente a la consola a modo de asiento y también un arco de luces en acero inoxidable que comúnmente se le conoce como Roll Bar.

Si encuentras modelos de ocasión que pueden ser de tu interés, ahora ya sabes por donde empezar a mirar la que puede ser tu próxima compañera de aventuras y lo mismo se aplica a cualquier eslora.

Las neumáticas semirrígidas nuevas o de ocasión, no te dejan indiferente. Hace mas de 30 años que me subí a la primera y desde entonces estas lanchas hinchables no me dejan de sorprender.

Un buen comienzo pasa por que no te dejes nada y para facilitar esta tarea te he preparado una buena guía que puedes conseguir aquí abajo.

La mejor recomendación es que previamente hagas una buena planificacion.

Porque los apasionados fabricantes y verdaderos enamorados de las embarcaciones semirrígidas continúan lanzando al mercado proyectos novedosos como estos.

SEMIRRIGIDA CATAMARAN HIDROFOIL

La cosa da otro giro. Ahora verás una lancha semirrígida catamarán y que además incorpora la tecnología hidrofoil en sus dos cascos gemelos.

Siguiendo con la barca que quiero enseñarte fijate que cuando alcanza cierta velocidad, navega sobre un casco central y los cascos laterales pasan a tener una función de estabilizadores.

Si te has fijado, las hidroalas están en los túneles que quedan entre los semi-cascos, así reducen el impacto y le da una navegación mas suave.

Lo que mas me ha sorprendido es lo poco que cambia el comportamiento navegando con un solo motor. Y es gracias a ese poco roce del barco con la superficie del agua. Una gran ventaja la combinación de semirrígida y catamarán.

Si quieres conocer todo lo nuevo que esta por venir, el artículo de arriba te pone al día de forma rápida. Y siguiendo con las características del barco del video, nos indican que puede alcanzar una velocidad de 40 nudos con una potencia cercana a los 90 caballos, lo que confirma de nuevo que con menor empuje y menor roce , puede mantener altas velocidades.

Estaremos atentos a las novedades.

Una buena muestra de los muchos cambios que llegarán a las zódiac semirrigidas, solo puedo añadir que me he quedado con ganas de probar esta sensación positiva del doble casco e hidroala.

SEMIRRIGIDAS DE LUJO DEPORTIVAS

Son proyectos muy exclusivos y casi bajo pedido. Cascos offshore en semirrígidas afiladas con la velocidad como prioridad.

Navegar a mas de 70 nudos requiere privarse de muchas comodidades a bordo, pese a todo, tienen su publico y no es para menos. Son amantes de la velocidad y la búsqueda de fuertes sensaciones.

Te dejo 2 ejemplos de la marca Technohull, el primero muy antiguo donde con el modelo 999 lograron una joya capaz de volar por encima de los 70 nudos.

TECHNOHULL 33 Grand Sport

Video de la evolución del Technohull 38 Grand Sport, que ha logrado refinar todavía mas su comportamiento.